汽车用铝潜能释放，助力交通轻量化

随着节能降耗日益深入人心，汽车轻量化越来越被车企所重视。在汽车轻量化材料应用上，一种兼具力学和技术优势的轻质铝合金材料正备受业内追捧，汽车用铝在大幅减少整车重量的同时，还能达到同样水准的质量和耐用性。此外，基于铝材无限回收循环使用的特性，可较大限度的减少碳排放量助力环境环保，走可持续发展道路。

汽车用铝的优势

1、减重，关键零件减重达40%

2、适用性，高导热和高导电

3、耐腐蚀性，铝氧化层防止腐蚀

4、可循环性，近90%的汽车用铝可进行循环

5、易成形，出色的质量，锐利造型

汽车用铝的应用

汽车车身的不同受力部位采用不同的铝合金，汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化、热交换系统轻量化。明泰铝业生产的汽车用铝以3系、5系和6系为主。

车身轻量化：5052铝板、5754铝板、5182铝板、6061铝板、6082铝板

底盘轻量化：6061铝板

发动机轻量化：5454铝板、5754铝板

热交换系统系统轻量化：1050铝板、3003铝板、3004铝板、5052铝板、6063铝板

铝合金在汽车广泛使用

汽车用铝的形态

汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态。目前汽车中的压铸件主要用于发动机、车轮等部位，挤压件主要用于座架、行李架、门梁等，而压延件主要是生产车身用铝板等。一般来说车身重量占到整车重量的30-40%左右，未来全铝车身是汽车用铝的主要发展方向。

汽车用铝的市场

普通汽车轻量化，加快用铝需求。新能源汽车对铝合金需求更加迫切，新能源汽车产量激增加快用铝需求目前汽车铝板主要还是依赖于外国进口，但是随着国内汽车铝板产品的批量生产、稳定供应，价格竞争优势也将十分明显。这也将推动铝合金车身板在更多的汽车制造上使用。专家预计，2020年的内饰和车板材用铝合金将超70万吨，国内汽车铝板前景光明，国内铝加工厂家应该抓住这一发展机遇，早日实现汽车铝板的规模化生产，为企业的长远发展打好基础。