一、产品概述
轻量化是全球汽车产业核心趋势,新能源汽车的崛起使减重成为提升续航、降低能耗的关键路径。铝合金板材凭借高比强度、优异耐腐蚀性、出色成型性及可回收性,已广泛应用于车身覆盖件、白车身结构件、电池包壳体及底盘部件。
铝密度仅2.7g/cm³,为钢材1/3.同等强度下可减重40%-50%。同时铝材吸能缓冲特性优异,可有效提升整车被动安全。
核心优势:
轻量化:大幅降能耗、提续航
成型优异:延伸率稳定,适配复杂冲压造型
耐腐蚀:表面自生氧化膜,抵御潮湿盐雾
连接灵活:适配点焊、激光焊、SPR铆接、胶接
吸能缓冲:碰撞时稳定吸收冲击能量
绿色可循环:无限次再生,契合低碳造车
我司产品采用高纯度原生铝铸锭,经热轧冷轧工艺生产,板面平整、精度高,适配主机厂自动化产线。每批次附带材质证明、力学及表面检测报告,质量可追溯。
二、应用场景
覆盖件:发动机盖、车门、翼子板、车顶(5系/6系)
结构件:纵梁、A/B/C柱、加强板(6系/7系)
电池包:上盖、托盘、加强梁(5系/6系)
热交换:冷凝器、散热器(3系)
底盘:副车架、控制臂(6系/7系)
内饰:装饰面板、门槛条(拉丝/阳极氧化)
三、参数选型
| 牌号 | 状态 | 抗拉强度(MPa) | 适用场景 |
| 6016 | T4/T6 | 220-280/≥290 | 外覆盖件 |
| 5182 | O | 270-310 | 车门内板 |
| 5052 | H32/O | 210-260/170-220 | 电池包壳体 |
| 5754 | O/H32 | 190-240/220-270 | 结构件/托盘 |
| 6061 | T6 | ≥260 | 悬架/电池框架 |
四、应用案例
发动机盖:6016-T4替代钢制,减重47%,单车年减碳45kg
电池包托盘:5754-O+6061-T6.减重52%,通过国标安全测试
车门内板:5182-O深冲成型,无开裂,单件6秒
全铝车身:多牌号组合+SPR铆接,减重38%,续航提升6%
五、总结
汽车铝板已普及至中高端及新能源车型。外板重表面,结构件重强度,电池壳体重密封导热,精准选型是关键。
河南明泰铝业股份有限公司,专业生产铝板28年。原产质保,免费寄样。详情请咨询166-9212-5552.
在全球碳中和目标加速推进的背景下,明泰铝业以"绿色智造"为核心战略,通过持续优化产品结构、强化再生铝产业布局,在2024年实现产销规模与质量效益双提升。全年...
厚度:0.15-600mm
状态:O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321等
起定量:按照客户需求生产
典型应用:氧化料、拉杆箱、5052油箱料、液晶背板、罐体料、门板料等
厚度:0.15-600mm
状态:O,12,H14, H16,H18, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H116,H321,F
起定量:按照客户需求生产
典型应用:船板、空分设备罐体、油罐车、动力电池侧板、LNG吊顶、料仓等
厚度:0.3-500mm
状态:O, T4, T6, T651
起定量:按照客户需求生产
典型应用:手机卡槽,手机壳,模具,汽车车身等。
厚度:0.018-0.5mm
状态:O,H14,H16,H18,H19,H22,H24
起定量:按照客户需求生产
典型应用:药品包装箔、胶带箔、食品包装、啤酒封箔等